以汽車為例說明節(jié)氣門的原理。

節(jié)氣門安裝在進(jìn)氣通道（進(jìn)氣管）內(nèi)的節(jié)氣門體上。當(dāng)您操作油門踏板時(shí)，氣門開/關(guān)程度會相應(yīng)調(diào)整，從而控制進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量。

節(jié)流閥包括蝶閥和滑閥。下面逐一解釋。

1、蝶閥

它是安裝在進(jìn)氣通道中的圓形閥門，根據(jù)加速器開度的大小垂直旋轉(zhuǎn)，以調(diào)節(jié)閥門的開閉程度。

2.滑閥

它是安裝在進(jìn)氣通道內(nèi)的平板狀閥門，平板根據(jù)油門開度的大小而開啟和關(guān)閉，調(diào)節(jié)閥門的開閉程度。使用油門踏板打開和關(guān)閉節(jié)氣門。油門調(diào)節(jié)方式有機(jī)械式和電子式兩種。

• 機(jī)械
  加速踏板和節(jié)氣門通過電線連接，閥門根據(jù)踩加速踏板的力度而打開和關(guān)閉。

• 電子
  油門踏板上的壓力大小被轉(zhuǎn)換成電信號并傳輸?shù)桨l(fā)動機(jī)ECU。閥門開/關(guān)程度的調(diào)整考慮了駕駛條件、燃油效率、廢氣等。